De ce este greșit să comparăm moartea cu armele cu moartea cu mașina
boonchai wedmakawand / Getty
De fiecare dată când avem o împușcare în masă, ne angajăm în dezbateri nesfârșite despre legislația privind armele și controlul armelor. Personal am fost în jurul acestui bloc de atâtea ori, jur că pot recunoaște fiecare fir de iarbă. Totuși, aici suntem din nou.
aparat dozator de formule
Argumentele împotriva măsurilor sensibile de control al armelor au devenit dureros de previzibile:
Legislația privind armele nu funcționează. (Evident, de aceea atât de mulți trăgători în masă folosesc mitraliere care au devenit foarte reglementate în urmă cu zeci de ani. Oh, așteaptă ...)
Infractorii nu respectă legile. (Acesta este motivul pentru care nu ne obosim să adoptăm legi pentru a ne menține cetățenii în siguranță. Oh, așteaptă ...)
Singurul lucru care oprește un tip rău cu pistol este un tip bun cu pistol. (De aceea nimeni nu deschide focul niciodată în locuri cu paznici înarmați sau în locuri unde există o mulțime de băieți buni instruiți să tragă ca o bază militară. Oh, așteaptă ...)
Mașinile ucid la fel de mulți oameni ca arme, dar nimeni nu sugerează interzicerea mașinilor.
Bine. Îmi doresc să mă scufund adânc în acest ultim de ceva vreme. Afirmația este de fapt adevărată. Un număr similar de americani sunt uciși de armele de foc, precum sunt uciși de automobile în fiecare an. Și da, nu am auzit pe nimeni să ne sugereze interzicerea mașinilor.
De asemenea, nimeni nu sugerează că interzicem toate fie arme.
Dar argumentul care stă la baza faptului că armele și mașinile sunt echivalente în orice mod este, de asemenea, o logică defectuoasă. Iata de ce:
1. Scopul lor intenționat
Mașinile nu au fost niciodată concepute pentru a ucide oameni sau animale sau orice alt lucru viu. Și nimeni nu le folosește în acest scop în mod regulat. Scopul unei mașini este de a transporta oameni și lucruri dintr-un loc în altul. Asta este. Da, o persoană poate folosi o mașină ca armă letală, dar nu pentru asta a fost inventată.
Pistolele, pe de altă parte, au fost inventate pentru a ucide și / sau mutilarea animalelor sau a oamenilor. Da, armele pot fi folosite pentru practicarea țintelor, iar tirul de tir a devenit un sport, dar nu pentru asta au fost inventate armele. Practica țintă a fost și este concepută pentru a ajuta oamenii să se îmbunătățească la uciderea animalelor și a oamenilor cu arme. Da, o persoană se poate bucura de practica țintă fără dorință sau intenție de a ucide, dar nu există nicio îndoială care este scopul expres pentru care au fost create armele.
Pare o prostie să comparăm două lucruri cu scopuri atât de diferite.
2. Procentul populației care le folosește
Nu există statistici rapide și rapide despre cât de mulți americani dețin arme de foc, deoarece nu avem un registru național ... sau chiar o bază de date computerizată - care urmărește armele și deținerea armelor. (Apropo, acesta ar putea și ar trebui să fie un articol întreg WTF.) Cu toate acestea, cea mai bună estimare din sondajele naționale este că aproximativ 32% din gospodăriile americane dețin arme.
Pe de altă parte, aproximativ 90% din gospodăriile americane dețin mașini. Deci, chiar dacă numărul de decese este similar, un procent mult mai mic de americani este afectat de reglementările auto decât de reglementările privind armele. Asta înseamnă că ratele de deces ale mașinilor sunt răspândite într-un procent mult mai mare din populație.
3. Cât de des sunt folosite
Șoferul american mediu petrece 101 minute pe zi conducând . Unii dintre noi cheltuim mult mai mult sau mult mai puțin decât asta, dar aceasta este media.
Proprietarii de arme petrec în medie o oră și jumătate pe zi folosindu-și în mod activ armele în scopul propus? Nu, nu. Imaginați-vă câte trageri accidentale și prietenoase de foc am avea dacă ar fi cazul. Ne-am uita la o cantitate fără precedent de masacru.
Faptul că oamenii își petrec mult mai mult timp conducându-și mașinile decât folosindu-și armele de foc determină ratele de deces de la fiecare fiară total diferită.
4. Natura victimelor
Marea majoritate a deceselor cu mașini sunt accidente. Ocazional sunt persoane care își prăbușesc mașinile în mod intenționat și există unele omucideri vehiculate. Dar cele mai multe decese de automobile sunt neintenționate.
Cu toate acestea, majoritatea morților prin arme sunt intenționate. Aproape două treimi sunt sinucideri. Aproape o treime sunt omucideri. Restul sunt decese accidentale cu armele.
Recenzii formule hipoalergenice Gerber
Zeci de mii de morți de mașini sunt nefericite, dar mai puțin deranjante, deoarece nu există nicio intenție mortală în spatele lor. Și datorită timpului petrecut în mașini și pentru că ne străduim continuu să facem mașinile mai sigure și să conducem mai sigur, este mai ușor să acceptăm aceste decese accidentale. Zeci de mii de sinucideri și omucideri cu arma sunt mai greu de înghițit pentru mine.
Unii dintre acei oameni s-ar sinucide pe ei înșiși sau pe alții fără arme? Sigur. Jumătate din sinucideri și mai mult de 2/3 din omucideri sunt comise cu arme în loc de alte mijloace dintr-un motiv? Categoric.
Nu voi intra în reglementarea mașinilor în raport cu reglementarea armelor, deoarece există argumente legitime de ambele părți ale dezbaterii privind controlul armelor pe acel front. Și având în vedere faptul că cele două nu sunt comparabile din motivele menționate mai sus, argumentarea pentru sau împotriva reglementărilor comparabile este inutilă.
Nu mai compara armele cu mașinile. Nu sunt același lucru.
Imparte Cu Prietenii Tai:
